Positiv |
Negative |
Sehr Stabil |
Stoßdämpfer platzen schnell oder werden undicht |
Hinter- und Vorderachse gleich aufgebaut |
Keine Skidplatte |
viele Tuningteile |
An- und Ausschalter schlecht erreichbar |
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Das Auto besitzt eine sehr gute Flugeigenschaft und ist zum Bashen sehr gut geeignet. Ein stabileres Fahrzeug bekommt man nicht so schnell. Man sollte aber die originalen Reifen drauf lassen, ich selbst habe mir Goliath Reifen besorgt und musste feststellen, dass die Reifen so viel Gripp haben, dass mir die hinteren Antriebswellen abgerissen sind. Ich habe darauf hin LRP angeschrieben. Diese teilten mir mit das ich doch mir den Antriebsstrang vom Savage XL einbauen sollte. Dieser kostet allerdings 130€. Das bin ich aber nicht bereit zu zahlen. Ich habe die Dirt Bonz Reifen wider drauf geschraubt. Ich kann nur jeden empfehlen sich von Outerwear einen Überzug für den Luftfilter zu zulegen. Ich selbst habe meinem XSS eine Skidplatte, Tankschutz und die Aludämpfer gegönnt, hat bisher gereicht.
Ich gebe den Auto eine Kaufempfehlung, so oft wie dieser Wagen sich überschlagen hat, blieb ein größerer Schaden bisher aus.
Positiv |
Negative |
alles dabei |
zu 98% aus Plastik |
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an manchen Teile ist schlecht ranzukommen |
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Dämpfer nicht richtig befüllt |
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Nach dem ich den Wagen eingefahren habe stellte ich fest das er im Anzug ein wenig langsam war. Ich bestellte dann das Zweiganggetriebe eine andere Kupplung, andere Reifen und Kegelzahnräder für das Vordere Diff. Die Fahreigenschaften können sich nach dem Umbau sehen lassen, gute Straßenlage und kein Untersteuern mehr. Mit dieser Modifikation habe ich so richtig Spaß. Das Auto ist jetzt richtig schnell. Dieses Auto habe ich verkauft, weil ich mich auf den Baja versteifen werde.
Positiv |
Negative |
sehr Stabil |
dünne Antriebsmanschetten |
viele Tuningteile |
Kupplungshalter aus Kunststoff |
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Ich habe mir den Baja geholt, weil er das beste Auto seiner Klasse sein soll. Ich kann bis jetzt noch keine richtige Aussage treffen weil ich ihn noch nicht so lange habe. Eins kann ich aber schon sagen das die Achsmanschetten nicht lange halten, ich habe mir Stabilere Manschetten bestellt und die sind dreimal so dick wie die Originalen. Dies Auto braucht viel Platz aber es macht richtig Laune damit zu fahren. Da dieser Wagen nur 2WD ist braucht es ein bisschen Übung damit zu fahren.
So jetzt habe ich den Wagen schon eine Weile und kann dazu ein paar Aussagen treffen. Kupplungsglockenhalter aus Kunststoff hält nicht lange. Er hat sich verzogen Dabei wurde die Schraube vom Zahnrad abgerissen und die Kupplung hat sich verabschiedet. Empfehlung ein Alukupplungshalter zuzulegen und die Schraube andersrum zu befestigen und mit einer Mutter kontern. Felgenringe aus Kunststoff sind auch nicht das wahre, man sollte sich welche aus Alu zulegen. Die Felgenringe habe ich mit einer 2,5mm Schraube und einer Stoppmutter fixiert hält einfach besser.
Zwischen den Bremsbelegen habe ich eine durchgeschnitten Kugelschreiberfeder zur besser Kühlung dazwischen gelegt. Die Original Reifen sind Schrott die halten nicht lange. Habe jetzt Badlands von Proline drauf oder noch besser die Hostile - MX Knobby. Kommt aber auf das Gelände an.
Den Überrollbügel habe ich hinten am Auspuff zersägt und eine Aluröhrchen drüber gestülpt. Mit den Luftfilter hatte ich immer mühe den einzubauen, habe mir jetzt ein Alu Teil zugelegt. Mit Front- und Seitenscheiben ist man bei nassen Wetter besser bedient.
Für die Dämpfer empfehle ich noch Shocksocks.
Habe mir noch ein Aluservohorn eingebaut. Sollte jetzt auch ewig halten.
Jetzt ist mir der Pin von der Antriebswelle in der Mitte zerbrochen. Alte Antriebswelle eingeschickt, neue bekommen. Habe mir die Antriebswellen von FLM zugelegt. Mitnehmer vom Diff in der Mitte zerbrochen, werde mir die von FLM zulegen. Vom Diff ist das kleine Kugellager kaputt, dadurch ist der Wagen beim beschleunigen hinten nur weggerutscht. Das Diff komplett zerlegt sauber gemacht und das Gleitlager gegen ein Kugellager ausgetauscht.
Die Stabistange habe ich etwas gekürzt um so ein bisschen mehr spiel zur Manschette zubekommen. Mittlerweile fahre ich ohne Manschetten.
Neu Antriebswellen und Mitnehmer von FLM gekauft die originalen sind Verschlissen gewesen. Kann ich nur empfehlen.
Fußdichtung war undicht, habe alles auseinander gebaut und festgestellt, das ein paar riefen im Kopf sind. Habe mir einen 27 ccm Satz gegönnt. Und wenn ihr ne neue Dichtung eisetzt dann bitte nur mit Dichtungskitt.
Hinterer Stoßdämpfer war undicht, Dichtungssatz ist empfehlenswert auf Lager zu haben.
Mir ist die Madenschraube vom oberen hinteren Querträger gebrochen, habe die Kunststoffteile auf 7mm aufbohren und eine 8mm Gewindestange eingebaut.
Die Felgen schleifen an den hinteren Querträger, habe mir die Spurverbreiterung von Vertigo und die Lagerböcke eingebaut. Die alten Böcke hatten schon spiel und ein Lager war beschädigt.
Lange habe ich nach einen Reso gesucht habe jetzt den richtigen gefunden, CPI tuned pipe. Wollte mir erst den Jetpro V3 holen, habe aber gelesen das dieser nur im oberen Drehzahlbereich mehr Leistung bringt. Was für den CPI spricht ist das er voll geschützt ist, werde mir aber die gebogenen Stossfänger hinten aus Stahl gönnen.
Der Alluluftfilter taugt leider nichs, habe den originalen wieder verbaut.
Zwischen Vergaser und Luftfilter habe ich noch einen Spacer verbaut.
So am letzten Wochendende habe ich ein vorderen Querlenker unten und den hintern oben zerstört. Hab mir welche aus Alu von Integy geholt sollte jetzt halten.
Ein Baja ist kein Flugzeug musste ich festellen.
Kurbelwellenlager ausgeschlagen hat die Kupplungsglocke zerstört sowie diese Lager. Alles nach HPI eingeschickt alles neu bekommen, was für eine Kulanz.
Die Alu Queträger von Integy haben bei mir auch nicht lange gehalten, mir sind die Madenschrauben gebrochen. Nicht wieter schlimm habe eine 6mm 8.8 Gewindestange, jeweils 4,5 cm abschneiden und fertig.
Habe mir noch einen neuen Motor gegönnt. Zenoha 270 RC 4 bolt.
Positiv |
Negative |
gute Teilequalität |
Diff aus Kunststoff |
viele Tuningteile |
sehr weicher Servosafer |
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Mit diesem Auto habe ich mir eine Rakete zusammen gebaut. 7400VU Motor von Losi und 11,1 V LIPO von LRP. Nach zwei Akkuladungen waren die originalen Reifen abgefahren. Wahnsinn, weniger Power würden auch schon Spaß machen. Fahreigenschaften und Flugverhalten sind gut. Man sollte seine Finger behutsam am Sender haben. Habe mir von Proline Straßenreifen drauf gemacht, die kleben richtig. In Ausgabe 9/2009 ist der Wagen in voll Alu ausgerüstet. Diese Auto bekommt jetzt meine Frau.
Positiv |
Negative |
gutes Fahrverhalten |
Antriebswellen aus Kunststoff |
keine Zahnradabdeckung |
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Das Auto meiner Frau. Wird wieder verkauft. Soviel Probleme hatte ich ja noch nie mit einem Wagen wie mit diesem. 3 Tankfüllung: 2 Antriebswellen kaputt, Tank gerissen und nach der 6 Tankfüllung Lenkservo kaputt gegangen. Fahreigenschaften sind gut wenn er mal fährt.
Positiv |
Negative |
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nicht Kugelgelagert |
viel Kunststoff |
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Mit diesem Wagen hat es bei mir angefangen. Für einen Anfänger ist dies ein gutes Auto, aber nicht so sehr belastbar Kunststoff bricht schnell. Aber vom Fahrverhalten gut. Das Fahrzeug ist RTR und es fehlen nur noch AKKU und Ladegerät. Ich habe auf diesem Auto Straßenreifen, weil jedes Mal, wenn ich im Gelände gefahren bin, immer etwas kaputt gegangen ist.
Positiv |
Negative |
viele Tuningteile |
Stoßdämpfer |
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Dieser kleine Teppichflitzer hat meine Erwartungen voll übertroffen. Mit diesem Auto macht es so richtig Spaß im Wohnzimmer zu düsen. Sprungeinlagen und Wendigkeit sind zur vollsten Zufriedenheit. Meine Tochter baut sich aus Legosteinen Rampen von ca. 15cm Höhe und lässt ihn dann springen.
Positiv |
Negative |
sehr schnell |
sehr viel Verschleiß |
gutes Handling |
Bodengruppe nicht Stabil |
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Ja ja der CNT, ich kann ihn nicht weiter empfehlen, das was die Werbung verspricht, darf man nicht mit dem Wagen machen. In der Werbung steht "hohe weite Sprünge" sollte man unterlassen, das Chassis knickt am hintern Ende ein. Ich habe zwischen beiden Dämpferbrücken eine V2A Stange zur Stabilität eingebaut einen Überrollbügel Installiert und dennoch hat sich das Chassis verzogen. Des weiteren sind die Antriebszapfen schnell ausgelutscht. Vom Fahrverhalten ist es ein sehr leicht zu steuerndes Auto aber sehr wartungsintensiv.